КРАСНОДАРСКИЙ КРАЙ: КОСУ ЧУШКА БРОСИЛИ "НА ХИМИЮ"
    (деятель из Палатки - тоже оказался в малопочтенном деле)


    В Советском Союзе для производства - в случае химической войны - иприта
были заготовлены большие (очень большие) запасы серы. И их берегли вплоть
до конца эпохи Е.Б.Ельцина. И на рубеже тысячелетий серу выкинули, наконец,
из государственного резерва. А еще кое-какую иную химию (спирты и иные
полупродукты для производства фосфорорганических отравляющих веществ). И
все это богатство пришлось отдать делягам на расторговывание.
    И вот что из этого вышло.

    "ЮГХИМТЕРМИНАЛ" ПРИНЯЛ ЭСТАФЕТУ УНИЧТОЖЕНИЯ ЧУШКИ
    

В порту Кавказ в нарушение конституционных прав жителей и
природоохранного законодательства ведется строительство нового терминала
для перевалки химических грузов
    

7 июля 2006 г. в поселке Чушка Темрюкского района в торжественной
обстановке "закладывали первый камень" еще одного опасного промышленного
предприятия, которые как грибы множатся на территории Краснодарского края. В
этот день "начиналось" строительство химического терминала компании
"Югхимтерминал", контролируемой  группой компаний "Solvalub". Фактическим
хозяином этой  группы  является  широко известный  бизнесмен Борис Титов.
Помимо бизнеса он занимается общественной деятельностью - является
председателем общественной организации "Деловая Россия", членом Общественной
Палаты, членом Правления Российского союза промышленников и предпринимателей
и даже членом Совета при Президенте  РФ  по  содействию развитию институтов
гражданского общества  и правам человека! "Начало" строительства
приветствовали власти  Краснодарского края и Темрюкского района как
"значительный вклад в экономику Кубани".
    

В лучших антиэкологичных традициях этого региона, терминал "закладывали"
на особо охраняемой природной территории - в пределах Тамано-Запорожского
орнитологического заказника. Пренебрежение  к  особо  охраняемым природным
территориям стало отличительной чертой деятельности кубанских властей во
время губернаторства Александра Ткачева. Его строительство будет вестись
фактически "на головах" жителей,  расположенного здесь поселка Чушка, многие
годы и без того страдающего от соседства химического терминала компании
"Порт Кавказ" и нефтяного - компании "СТЛ Трейдинг". Самих жителей, чтобы
принять участие в торжествах по поводу очередных похорон их некогда
благополучной и здоровой жизни, не позвали.
    

Не ясно, почему строительство решили "открывать" в июле, хотя реально оно
ведется с весны этого года. Возможно, это было приурочено к получению
какого-то ключевого  согласования,  может быть, - к решению "Газпромбанка"
выделить кредит в 18 миллионов долларов для постройки этого терминала. В
общем, зачем-то и кому-то было нужно пустить пыль в глаза относительно якобы
"начала строительства".
  

  Жизнь в поселке Чушка давно уже стала адом в результате перевалки здесь
серы, минеральных удобрений, нефтепродуктов, газойля. Со строительством
нового терминала нефтехимическая удавка вокруг их жизни сожмется еще туже.
К прежнему букету отравляющих их жизнь  опасных веществ добавятся технические
спирты, стирол, гликоль, а также некая скромно умалчиваемая, видимо по
причине своей особой ядовитости, "другая химическая продукция". Уже долгие
годы жителей поселка кормят обещаниями переселить из промзоны, в которую
бизнес и власти его превратили. Этим лживым обещаниям - несть числа. Различные
государственные органы периодически заявляют, что люди "уже практически
переселены" - совсем, мол, немного  осталось.  В реальности же переселены
очень немногие, а подавляющее  большинство жителей вынуждено проживать в
отравленной промышленной зоне, в которой по всем нормам жить нельзя. Им
предлагают продать дома за гроши, на которые достойное жилье купить
невозможно. Фактически все делается для того, чтобы из-за невыносимых условий
жизни люди просто все побросали и уехали. После того, как на территории
поселка начали рыть котлован под новый терминал и жители начали высказывать   недовольство,
застройщики им нагло заявили: "Живите - вы нам не мешаете".
   

 После начала строительства население долгое время было в неведении, что
еще за новая беда свалилась на их головы. Никто, вопреки требованиям
законодательства, не проводил общественных слушаний,  никто не спрашивал
мнения жителей, согласны ли они на размещение по соседству с ними этого
опасного объекта. За них уже все решили. Когда среди уникальной природы Чушки
появились терминалы  ОАО  "Порт Кавказ" и ООО "СТЛ Трейдинг", все решалось
исключительно между бизнесом и властью.  Эта порочная практика игнорирования
прав местного населения, будто бы здесь вообще никто не живет, продолжается.
    

Кроме того, терминал строится в уникальном по своей природной ценности
месте. Здесь находится Тамано-Запорожский заказник. Динской залив, на берегу   которого   планируется   возвести
резервуарный парк терминала, входит в потенциальный список  водно-болотный
угодий международного значения, охраняемых согласно Рамсарской конвенции.
Керченский пролив, на берегу которого будут располагаться морские сооружения
терминала, является водоемом, имеющим ключевое значение для сохранения
биологического разнообразия Азовского и Черного моря. Коса Чушка - хрупкое
аккумулятивное природное образование.  Она является совершенно уникальным
объектом, экология которого крайне уязвима и сейчас уже чрезвычайно нарушена
в результате портово-терминальной деятельности. Строительство нового терминала
продолжит  разрушение косы - она уже во многих местах уходит под воду. С
природоохранной точки зрения в этих краях не должно быть вообще никаких
терминалов. С точки зрения возможности обеспечения безопасности, выбор места
также не выдерживает критики. Нельзя строить такие опасные объекты среди моря
на иле и песке, в опасной сейсмической зоне, по соседству с грязевыми
вулканами. То, что рано или поздно все это кончится экологической
катастрофой, можно не сомневаться.
    

Терминал будет оказывать трансграничное воздействие, так как совсем рядом
находится Украина. Но и у соседнего государства никто не спросил, как оно
относится к размещению на его границах  этого опасного промышленного объекта.
Химические грузы для терминала будут  доставляться  по  железной дороге,
значит, дополнительная угроза нависнет и над многочисленными городами и
населенными пунктами, через которые они будут транспортироваться.
   

 Ну и помимо негативной экологической и социальной стороны строительства
химтерминала на Чушке, оно попросту незаконно. Рядом со строящимся
терминалом, в недопустимой, согласно санитарным нормам, близости от него,
живут люди. Строительство нарушает режим Тамано-Запорожского заказника. В
этой связи, Экологическая Вахта по Северному Кавказу  направила письма в
органы Прокуратуры и Росприроднадзора  с  просьбой  организовать проверку
соблюдения законности при этом строительстве. Другие общественные
экологические организации также намерены бороться с этим проектом.
    

СПРАВКА
  ООО "Югхимтерминал" создано в 2003 г. Оно является совместным предприятием
финансово-промышленной группой "Интерхимпром" (75% акций) и ОАО
"Нижнекамскнефтехим" (25% акций). ФПГ "Интерхимпром" контролируется группой
компаний Solvalub Limited - международной компанией российского происхождения,
действующей преимущественно на территории бывшего Советского Союза.
    Группа компаний  Solvalub давно работает в порту Кавказ. Она контролирует
здесь нефтяной терминал ООО "СТЛ Трейдинг" ("СВЛ-Кавказ"). Им осуществлена
модернизация этого терминала, профинансировано строительство новых
резервуаров и нефтеналивной эстакады. Кроме того, на Черноморском побережье
Кавказа "Solvalub" участвовала в попытке  строительства терминала по
перевалке сжиженных углеводородов под Туапсе (поселок Шепси) и прорабатывает
вопрос строительства подобного терминала в Абхазии.
    Заявленный первоначальный объем перевалки терминала компании
"Югхимтерминал" - 210 тыс. тонн химических грузов в год. В дальнейшем объем
перевалки планируется довести до 500 тыс. тонн. Введение терминала в
эксплуатацию, согласно заявлениям руководства компании, намечено уже на
конец 2006 года.
           В.Кучеренко, А.Рудомаха, Экологическая Вахта по Северному Кавказу
                        ies@rambler.ru, 19 июля 2006 г.

Прислано по рассылке Л.Федорова

Ваше мнение выскажите на форуме